A quanto pare, il mio occhio sta subendo un'eclissi
Un altro giorno, un altro aggiornamento dalla cabina di pilotaggio della Left Eye Airlines, dove a quanto pare l'intrattenimento di bordo è passato dalla strumentazione aeronautica all'astronomia.
La buona notizia è che l' orizzonte si sta restringendo.
La notizia meno buona?
È ancora lì.
Quella strana linea che mi attraversa il campo visivo, che ho paragonato all'indicatore dell'orizzonte nella cabina di pilotaggio di un aereo, non è del tutto scomparsa. Occupa meno spazio nel mio campo visivo rispetto a prima, e questo lo considero un progresso.
Ma oggi ho scoperto un altro effetto visivo.
E questa è strana.
Sono andato a una riunione di recupero con parecchio materiale da leggere. Ho passato molto tempo a guardare in basso, e in quel momento ho notato che stava succedendo qualcosa di diverso al centro del mio campo visivo.
Sembra un'eclissi.
🌞🌑
Non la Mitsubishi Eclipse.
Anche se, a dire il vero, una Mitsubishi turbo degli anni '90 sarebbe decisamente più divertente di quello che sta facendo il mio occhio sinistro in questo momento.
Mi riferisco alle eclissi di tipo sole-luna.
Quando guardo in basso, gli oggetti che si trovano esattamente al centro del mio campo visivo diventano molto scuri. Si forma un'area circolare scura che mi ricorda la luna che passa davanti al sole.
Abbiamo quindi ufficialmente aggiornato il pannello strumenti di Left Eye Airlines.
Innanzitutto, avevo un indicatore dell'orizzonte.
Poi, a quanto pare, stavamo scalando.
Poi l'orizzonte ha cominciato a restringersi.
E adesso?
A quanto pare stiamo assistendo a un'eclissi totale da qualche parte intorno all'altitudine di crociera.
Nel frattempo, l'occhio è ancora piuttosto arrossato, come si può vedere nella foto. Inoltre, a volte fa male.
Per me, gestire il dolore non è così semplice come prendere la prima cosa che capita nell'armadietto dei medicinali. Ho un'insufficienza renale terminale, quindi l'ibuprofene non è un'opzione per me, e non prendo aspirina. Questo significa che non prendo questi farmaci a caso quando l'occhio inizia a darmi fastidio.
Per ora, continuo a monitorare l'evoluzione dell'occhio e a seguire il processo di guarigione.
E poi c'è il mio braccio.
Non esiste un modo elegante per descrivere l'aggiornamento odierno del braccio.
Ha un aspetto davvero sgradevole.
Il graffio causato dal mio scontro con la protesi, la forza di gravità e il tappeto è ancora in via di guarigione, ma visivamente ha raggiunto quel meraviglioso stadio in cui qualcuno potrebbe guardare la foto e chiedere ragionevolmente:
"Che diavolo ti è successo?"
La risposta rimane:
Sono caduto.
A quanto pare, però, il mio braccio crede di essere stato coinvolto contemporaneamente in un incidente in moto, una rissa in un bar e un attacco di orso.
Ecco quindi il punteggio di recupero di oggi:
Orizzonte: Più piccolo, ma ancora lì. ✈️
Vista: In miglioramento, ma strana. 👁️
Centro della vista: Modalità eclissi attivata. 🌞🌑
Occhio: Ancora rosso e a volte dolorante.
Braccio: Assolutamente disgustoso.
Senso dell'umorismo: In qualche modo ancora funzionante.
Il percorso di guarigione non è sempre lineare.
A volte è un orizzonte.
A volte è una bolla.
A volte è vinaigrette.
E a quanto pare, a volte si tratta di un'eclissi solare all'interno del bulbo oculare.
Di questo passo, inizio a preoccuparmi un po' di quale effetto speciale ci riserverà domani.
Il Capitano Niel vi saluta da Left Eye Airlines. Si prega di non fissare direttamente l'eclissi. ✈️👁️🌑
Un parcheggio talmente maldestro da richiedere un intervento d'urgenza
Ero in visita da mia madre alla casa di cura Roper St. Francis a Mount Pleasant quando mi sono allontanata per qualche ora per partecipare a una riunione di recupero.
Uscendo, ho visto quest'auto parcheggiata fuori dal pronto soccorso.
O almeno credo che fosse parcheggiato. Sembra che si sia semplicemente fermato nel punto in cui ha perso interesse a muoversi.
Ora, visto che è successo fuori dal Pronto Soccorso, in un certo senso capisco. Le emergenze sono emergenze. A volte ti fermi, fai salire qualcuno e ti preoccupi della macchina dopo.
Anch'io ho la mia storia.
Quando la mia ex moglie stava per dare alla luce nostro figlio, il nostro secondo figlio, ha aspettato quasi fino all'ultimo momento possibile per annunciare che era ora di andare in ospedale.
Durante il tragitto, potrei aver bruciato un paio di semafori rossi. Ho suonato il clacson avvicinandomi per avvertire le persone che stava arrivando un futuro papà in preda al panico.
Quando siamo arrivati al Pronto Soccorso, sono saltato fuori, sono corso dentro e ho afferrato una sedia a rotelle. La mia ex moglie era ancora seduta in macchina. L'ho fatta sedere sulla sedia a rotelle e l'ho portata di corsa dentro.
Nel frattempo, il motore dell'auto era ancora acceso, le chiavi erano ancora all'interno e le portiere erano spalancate.
Era questo il comportamento corretto in materia di parcheggio?
Assolutamente no.
Ma stava per arrivare un bambino, e le mie priorità erano chiare: la mamma, il bambino e poi l'auto della fuga incustodita parcheggiata fuori.
Quindi sì, posso capire un parcheggio mal gestito davanti a un pronto soccorso, almeno temporaneamente.
Ma l'auto che ho visto a Roper St. Francis era di un altro livello. Era parcheggiata storta lungo la corsia di accesso a strisce blu, accanto a un posto riservato ai disabili, e sembrava meno che qualcuno l'avesse parcheggiata e più che fosse stata abbandonata a metà di un pensiero.
Quelle aree a strisce non sono posti auto aggiuntivi. Forniscono lo spazio necessario per dispiegare le rampe per sedie a rotelle, utilizzare ausili per la mobilità e salire o scendere dai veicoli in sicurezza.
Quando sono tornato dalla riunione di recupero, l'auto non c'era più.
Speriamo che qualunque cosa abbia portato l'autista al pronto soccorso si sia risolta per il meglio.
O forse l'auto era stata semplicemente spostata in un'altra parte del parcheggio, dove era stata parcheggiata altrettanto male.
In entrambi i casi, le emergenze possono spiegare un arrivo frettoloso. Ma non trasformano una corsia di accesso in un parcheggio a tempo indeterminato.
Siate prudenti. Siate premurosi. E una volta che l'emergenza sarà sotto controllo, per favore tornate indietro e parcheggiate l'auto tra due linee ben definite.
La compagnia aerea Left Eye sta guadagnando quota
Un altro giorno, un altro aggiornamento dalla cabina di pilotaggio sempre più complicata conosciuta come il mio occhio sinistro.
E oggi ho delle buone notizie:
Ora ci vedo un po' meglio.
Non ci vedo benissimo; butta via gli occhiali; leggi meglio l'ultima riga della tabella optometrica .
Ma meglio.
Da venerdì prendo tre diversi colliri, quattro volte al giorno. A questo punto, somministrarmi il collirio è diventato praticamente un lavoro part-time.
Mattina: gocce.
Più tardi: gocce.
Pomeriggio: gocce.
Sera: avete indovinato... altre gocce.
Ma sembra che qualcosa stia succedendo.
La strana visuale dell'indicatore dell'orizzonte che ho descritto sta cambiando di nuovo. Quando guardo dritto davanti a me, c'è ancora una bolla visibile nella parte inferiore del mio campo visivo.
A quanto pare, le scorte di vinaigrette gratuite a bordo della Left Eye Airlines stanno per finire. 🥗
La bolla non è scomparsa del tutto, ma riesco a vedere un po' meglio con l'occhio sinistro rispetto a prima.
Lo prendo.
Purtroppo, mentre la mia vista sta migliorando, il resto del mio corpo sembra aver presentato diverse lamentele riguardo al piano di trattamento.
Gli antibiotici mi stanno distruggendo lo stomaco.
Non tollero particolarmente bene gli antibiotici, e il mio stomaco ha espresso la sua opinione in modo inequivocabile:
NO GRAZIE.
Poi ci sono gli steroidi.
Quelle non mi danno fastidio allo stomaco.
Stanno facendo qualcosa di molto più pericoloso.
Mi stanno facendo venire fame.
Non ho fame regolarmente.
Avido di steroidi.
Quel tipo di fame in cui mangi qualcosa e il tuo stomaco chiede subito:
"Quello era l'antipasto, giusto?"
Quindi, il quadro attuale della ripresa si presenta più o meno così:
Occhio sinistro: in via di miglioramento. 👁️
Bolla: ancora lì in fondo. 🫧
Stomaco: protesta contro gli antibiotici.
Appetito: a quanto pare si sta preparando per il letargo.
Braccio: ancora in fase di guarigione dal mio recente litigio con la protesi, la gravità e il tappeto.
Le foto continuano a far sembrare tutto molto più drammatico di quanto non sia in realtà, soprattutto per quanto riguarda il braccio. Ma rispetto a com'era la situazione solo pochi giorni fa, accetto volentieri anche i piccoli progressi.
E, cosa forse ancora più importante, il Capitano Niel sembra avere una visibilità leggermente maggiore dalla cabina di pilotaggio.
Non abbiamo ancora raggiunto la quota di crociera.
La spia delle cinture di sicurezza è sicuramente ancora accesa.
Ma per la prima volta dopo qualche giorno, credo che potremmo finalmente riuscire a vedere la pista.
E la vinaigrette?
Quasi fuori menù. ✈️👁️🥗🫧
Giorno 80: Nextdoor vuole parlare di reputazione? Davvero?
Oggi è il giorno 80.
E Nextdoor è riuscito a lasciarmi senza parole già con la prima frase di un post su LinkedIn:
"La reputazione che ti guadagni vale più di quella che puoi comprare."
Devono scherzare.
Tra tutti gli argomenti su cui Nextdoor avrebbe potuto fare lezione alle aziende, ha scelto:
Reputazione.
Questo accompagna un nuovo annuncio diffuso tramite Business Wire:
Il comunicato descrive Nextdoor come "la rete di quartiere essenziale" e annuncia modifiche volte a rendere la piattaforma un punto di riferimento per consigli affidabili sulle attività commerciali locali. Afferma che quasi il 30% dei contenuti di Nextdoor riguarda già raccomandazioni di attività commerciali locali e riporta quasi 75 milioni di "Preferiti" relativi a quasi 6,6 milioni di attività commerciali. (Business Wire)
Questi sono argomenti di discussione davvero notevoli.
Ma parliamo di reputazione contro realtà.
“La rete essenziale di quartiere”?
Nextdoor può definirsi tale.
Ma la reputazione non si costruisce con i comunicati stampa.
E Nextdoor ha passato anni a confrontarsi con un soprannome ben diverso:
La "Karen" dei social media.
Quella reputazione non è nata dal nulla. Il cosiddetto "problema Karen" di Nextdoor è oggetto di discussione pubblica da anni, comprese le critiche riguardanti i vicini che si controllano a vicenda e segnalano i comportamenti che non gradiscono. Wikipedia
Trascorrendo abbastanza tempo sulla piattaforma, l'ironia diventa difficile da non notare.
I vicini litigano per il rumore.
Prati.
Politica.
Parcheggio.
Cani.
Bici elettriche.
I bidoni della spazzatura di qualcuno.
I figli di qualcun altro.
Qualcuno aveva un aspetto sospetto.
La musica di qualcuno è troppo alta.
A quanto pare, l'erba di qualcuno sta minacciando la civiltà.
Benvenuti nella rete di quartiere essenziale.
Nextdoor sostiene che la reputazione vada guadagnata.
Va bene.
La reputazione di Nextdoor deve quindi essere giudicata in base a ciò che la sua piattaforma produce effettivamente, e non solo in base a ciò che Communications scrive al riguardo.
Poi ci sono le aziende
Ecco dove l'annuncio di oggi diventa particolarmente interessante.
Il comunicato celebra le aziende che ottengono raccomandazioni in modo organico e afferma che Nextdoor sta aiutando le imprese a costruire una reputazione che "non si può comprare".
Poi, solo pochi paragrafi più avanti, troviamo:
Avvisi di opportunità.
Si tratta di un prodotto a pagamento che instrada le richieste dei vicini verificati direttamente ai fornitori di servizi locali. Il comunicato stampa afferma inoltre che un feed aziendale di prossima implementazione consentirà alle aziende di commentare e interagire con i vicini. Business Wire
Aspettare.
Celebriamo reputazioni che non si possono comprare...
introducendo al contempo l'accesso a pagamento alle opportunità?
Non sto dicendo che le aziende non debbano pagare per la pubblicità o per i contatti. Nextdoor ha bisogno di entrate. Sono un azionista, e voglio che generi profitto.
Ma non fingiamo che non ci sia una tensione che merita di essere discussa.
Se un vicino dice:
"Qualcuno può consigliarmi un idraulico?"
E poiché le aziende sono sempre più incoraggiate a perseguire prodotti a pagamento per raggiungere tali opportunità, dove finisce l'autentica conversazione di quartiere e dove inizia la generazione di lead?
Questa è la conversazione che vorrei che Nextdoor avesse.
Utenti. Aziende. Investitori.
È proprio questo che trovo così affascinante nell'attuale strategia di Nextdoor.
Riscontro attriti in tutti e tre i gruppi.
Gli utenti possono finire per litigare tra loro per qualsiasi cosa, dai prati alle biciclette elettriche.
Le aziende stanno scoprendo nuovi strumenti a pagamento per raggiungere i vicini che cercano attivamente servizi.
E poi ci sono investitori come me.
Nextdoor esiste da circa 15 anni e gli azionisti sono ancora in attesa degli enormi vantaggi che ci sono stati promessi.
Nel frattempo, il secondo trimestre del 2026 ha comunque registrato una perdita netta GAAP di 2 milioni di dollari, sebbene si tratti di un risultato nettamente migliore rispetto alla perdita di 15 milioni di dollari dell'anno precedente, e l'EBITDA rettificato è stato positivo per 10 milioni di dollari. Business Wire
Ho già chiarito la mia posizione:
Ho perso fiducia nella leadership di Nirav Tolia e credo che Nextdoor abbia bisogno di un cambio al vertice.
Il comunicato stampa presenta un problema di comunicazione
Leggete attentamente l'annuncio.
Dice:
Sono le persone in carne e ossa, non gli algoritmi, a decidere di chi ci si può fidare.
Poi lo stesso annuncio vanta di ricerca basati sull'intelligenza artificiale e sistemi di classificazione basati sull'apprendimento automatico che migliorano ciò che vedono i vicini. Business Wire
Dice che la reputazione non si compra.
Successivamente promuove un prodotto a pagamento per instradare le richieste dei vicini ai fornitori di servizi.
Dà risalto al passaparola spontaneo.
Successivamente, vengono illustrati gli strumenti che le aziende possono utilizzare per gestire le campagne.
Nessuno di questi prodotti è intrinsecamente cattivo.
Il problema risiede nel divario tra il linguaggio, per quanto ben congegnato, e la realtà ben più complessa della gestione e della monetizzazione della piattaforma.
E dopo 80 giorni di analisi di Nextdoor, questo sta diventando un tema ricorrente.
A proposito di quella reputazione...
Il CEO di Nextdoor, Nirav Tolia, afferma nel comunicato stampa:
"Le attività commerciali locali sono sempre cresciute grazie al passaparola." Business Wire
Sono d'accordo.
E il passaparola funziona anche per le società quotate in borsa.
I clienti parlano.
Le aziende parlano.
I dipendenti parlano.
Gli investitori parlano.
La reputazione non è ciò che un'azienda definisce nel titolo di un articolo di Business Wire.
È ciò che la gente dice dell'azienda quando non è l'ufficio Comunicazione a scrivere la frase.
Quindi, quando Nextdoor dice alle aziende:
"La reputazione che ti guadagni vale più di quella che puoi comprare."
Sono pienamente d'accordo.
Il che mi porta alla domanda del giorno 80:
Nextdoor, che reputazione ti sei guadagnato?
Perché questa è una domanda molto più interessante di quella a cui risponde il comunicato stampa.
Giorno 80.
Sono ancora in attesa dei due report dettagliati di Insights.
Continuo a documentare le contraddizioni.
Sono ancora azionista.
E mi chiedo ancora se Nextdoor rilegga i propri messaggi prima di comunicarli a tutti gli altri riguardo alla propria reputazione.
Leggi il caso di studio completo di Nextdoor su NielFlamm.com/blog e iscriviti a NielFlamm.com per seguire gli sviluppi futuri.
Le targhe per disabili non significano "Parcheggia dove vuoi"
Mi sono fermato da Harris Teeter per prendere due articoli.
Letteralmente, due oggetti.
Mentre uscivo dal negozio e mi dirigevo verso la mia auto, parcheggiata in un posto riservato ai disabili, ho notato un'auto proprio davanti all'ingresso.
Ho guardato dentro.
Nessun autista. Nessun passeggero. Nessuno.
Mentre mi allontanavo, ho notato che l'auto aveva la targa per disabili. Essendo una persona che si affida ai parcheggi riservati ai disabili, capisco perché questi posti auto – e la minore distanza che consentono di percorrere – siano importanti.
Ma i contrassegni per disabili non sono un lasciapassare per parcheggiare ovunque. Non significano che si possa saltare i posti riservati e crearsi un parcheggio personale proprio di fronte al negozio.
Potrei – e sottolineo "potrei" con molta cautela –comprendere la decisione se tutti i parcheggi accessibili fossero stati occupati.
Non lo erano.
E prima che qualcuno si prepari con la classica scusa "Entro un attimo e esco subito", ripassiamo la cronologia degli eventi.
Ho avuto il tempo sufficiente per raggiungere la mia auto, caricare i due oggetti, entrare, allacciare la cintura di sicurezza, uscire, scattare una foto e andarmene.
Ci sono voluti almeno due minuti.
L'autista non era ancora tornato.
Non si tratta di mettere in discussione la disabilità di una persona. Le targhe per disabili rispondono già a questa domanda. Si tratta di riconoscere che avere tali targhe non giustifica il blocco di un ingresso, di una corsia antincendio o di un'area che dovrebbe rimanere libera.
I parcheggi per disabili esistono per rendere la vita un po' più facile a chi ne ha bisogno. Utilizzate gli spazi a loro riservati. Se ce n'è uno disponibile, non ci sono scuse per parcheggiare proprio di fronte al negozio solo perché è più comodo.
Siate migliori, gente. Siate migliori.