Parcheggiare come se si fosse in sella a una Harley? Questa Ford Escape ha proprio fallito!

A volte mi chiedo se i corsi di guida non avrebbero bisogno di un ripasso sulle manovre di parcheggio.

Alloggiavo in un Fairfield Inn a circa 15 minuti dall'aeroporto internazionale di Charlotte Douglas (CLT). Racconterò i dettagli della mia esperienza in hotel in un altro post del blog, ma questa piccola avventura è successa quando mi sono alzato e mi sono diretto verso la mia auto.

E poi ho visto questo magnifico lavoro di parcheggio.

Una Ford Escape nera era parcheggiata in diagonale rispetto alla linea di confine del parcheggio, con la parte anteriore che invadeva lo spazio adiacente. Un simbolo per disabili dipinto sul marciapiede lì vicino rendeva la scena ancora più interessante.

A quel punto, ho notato la targa Harley-Davidson sul paraurti anteriore. Naturalmente, la mia immaginazione ha iniziato a lavorare a pieno ritmo.

Forse l'autista pensava di parcheggiare la sua moto e ha confuso il lato passeggero con il centro della motocicletta? Magari era ancora mentalmente proiettato verso l'autostrada e si è dimenticato di essere alla guida di un veicolo a quattro ruote.

Va bene, lo so. Questa spiegazione non ha assolutamente senso. E nemmeno questo parcheggio!

Dai, gente! Le linee ci sono per un motivo. Non sono semplici elementi decorativi e i parcheggi non sono una gara di Twister su quattro ruote.

Essendo una persona con disabilità, presto molta attenzione a come le persone utilizzano i parcheggi. Un po' di considerazione fa una grande differenza, soprattutto quando è importante avere parcheggi accessibili e spazio sufficiente per entrare e uscire dal veicolo.

Non sto dicendo che ogni errore di parcheggio meriti un'inchiesta pubblica. A tutti capita di dover correggere la propria traiettoria. Ma c'è una bella differenza tra parcheggiare leggermente fuori centro e lasciare il veicolo a cavallo della linea come se fosse il padrone del posto.

Il messaggio chiave? Prenditi cinque secondi, controlla dove hai parcheggiato e raddrizza l'auto prima di allontanarti. Gli altri automobilisti ti ringrazieranno.

E al conducente di questa Ford Escape: spero che il soggiorno sia stato piacevole. La prossima volta, lasciamo le tecniche di parcheggio da Harley-Davidson alle motociclette!

Cosa c'è di sbagliato in questa immagine?

L'accessibilità dovrebbe iniziare dal parcheggio

Giovedì ero al supermercato Harris Teeter nella zona di Rivertowne e ho visto questi monopattini elettrici parcheggiati all'interno. Molti di voi probabilmente non ci faranno caso. A mio parere, però, questa immagine evidenzia una lacuna nel nostro modo di concepire l'accessibilità.

Innanzitutto, vorrei ringraziare Harris Teeter per aver messo a disposizione questi ausili per i clienti con difficoltà motorie, me compresa. Questi scooter rendono la spesa più facile e meno stressante. Apprezzo molto la possibilità di usufruirne.

Ecco dove la mia opinione potrebbe risultare controversa, o forse sembrare meschina a chi non ha mai avuto difficoltà ad attraversare un parcheggio.

Gli scooter sono all'interno.

Chi ha bisogno di un dispositivo del genere deve prima raggiungere il negozio dal proprio veicolo e attraversare l'ingresso prima di poter accedere all'attrezzatura che lo aiuterà a spostarsi. Per alcuni clienti, questo tragitto è già di per sé difficoltoso.

L'aiuto c'è. Ma prima devi raggiungerlo.

Non so se, ai sensi dell'Americans with Disabilities Act, i negozi siano obbligati a fornire questi scooter. La mia preoccupazione riguarda l'esperienza quotidiana del loro utilizzo. Dal mio punto di vista, fornire assistenza alla mobilità solo dopo che una persona è entrata nel negozio mi sembra una soluzione incompleta.

Ho suggerito di tenere i monopattini in un'area designata e riparata vicino ai parcheggi riservati ai disabili durante l'orario di apertura del negozio, mantenendo liberi i parcheggi e i corridoi di accesso. Gli addetti alla raccolta dei carrelli potrebbero controllare quell'area e portare i monopattini all'interno del negozio alla chiusura.

Capisco che questi mezzi siano costosi. Bisogna considerare le condizioni meteorologiche, la ricarica, la sicurezza e la manutenzione. Per questo motivo, suggerisco un accordo gestito durante l'orario di lavoro. Se il deposito esterno non è pratico, un sistema semplice per richiedere uno scooter dal parcheggio potrebbe essere una soluzione.

Le persone che necessitano di questi dispositivi dovrebbero avere voce in capitolo su dove e come essi vengano resi disponibili.

Ho scritto recensioni di hotel in cui, dalla mia esperienza come ospite con problemi di mobilità, l'approccio all'accessibilità mi è sembrato ridotto al minimo indispensabile, soprattutto nei bagni. Una caratteristica può essere presente eppure risultare scomoda o difficile da usare. I dettagli contano quando sei tu la persona che ne ha bisogno.

Mi piacerebbe molto vedere un'azienda prendere l'iniziativa chiedendo ai clienti: "Cosa renderebbe la vostra visita più agevole fin dal momento del vostro arrivo?"

Credo che questo tipo di attenzione possa portare a risultati significativi in ​​termini di fidelizzazione, visite ripetute e raccomandazioni. Quando un'azienda semplifica un'attività quotidiana, le persone se lo ricordano.

Grazie quindi a Harris Teeter per aver fornito questi monopattini. Fanno davvero la differenza per clienti come me.

Vi preghiamo di considerare di estendere questa premura di qualche passo oltre, fino al parcheggio, dove potremmo averne bisogno prima.

Le targhe per disabili non significano "Parcheggia dove vuoi"

Mi sono fermato da Harris Teeter per prendere due articoli.

Letteralmente, due oggetti.

Mentre uscivo dal negozio e mi dirigevo verso la mia auto, parcheggiata in un posto riservato ai disabili, ho notato un'auto proprio davanti all'ingresso.

Ho guardato dentro.

Nessun autista. Nessun passeggero. Nessuno.

Mentre mi allontanavo, ho notato che l'auto aveva la targa per disabili. Essendo una persona che si affida ai parcheggi riservati ai disabili, capisco perché questi posti auto – e la minore distanza che consentono di percorrere – siano importanti.

Ma i contrassegni per disabili non sono un lasciapassare per parcheggiare ovunque. Non significano che si possa saltare i posti riservati e crearsi un parcheggio personale proprio di fronte al negozio.

Potrei – e sottolineo "potrei" con molta cautela –comprendere la decisione se tutti i parcheggi accessibili fossero stati occupati.

Non lo erano.

E prima che qualcuno si prepari con la classica scusa "Entro un attimo e esco subito", ripassiamo la cronologia degli eventi.

Ho avuto il tempo sufficiente per raggiungere la mia auto, caricare i due oggetti, entrare, allacciare la cintura di sicurezza, uscire, scattare una foto e andarmene.

Ci sono voluti almeno due minuti.

L'autista non era ancora tornato.

Non si tratta di mettere in discussione la disabilità di una persona. Le targhe per disabili rispondono già a questa domanda. Si tratta di riconoscere che avere tali targhe non giustifica il blocco di un ingresso, di una corsia antincendio o di un'area che dovrebbe rimanere libera.

I parcheggi per disabili esistono per rendere la vita un po' più facile a chi ne ha bisogno. Utilizzate gli spazi a loro riservati. Se ce n'è uno disponibile, non ci sono scuse per parcheggiare proprio di fronte al negozio solo perché è più comodo.

Siate migliori, gente. Siate migliori.