Volare è un'abilità professionale anche questa ✈️ Insegna la cortesia fin da piccoli, soprattutto negli spazi comuni
Un recente viaggio a bordo del volo American Airlines 3322 mi ha ricordato che volare non significa solo spostarsi dal punto A al punto B, ma anche riflettere su come condividiamo lo spazio con gli altri.
Due piccoli ma significativi momenti si sono distinti:
Posto 14A: Un passeggero ha reclinato completamente il sedile con aria sicura prima del decollo, stringendo con orgoglio quello che sembrava un passaporto falso: una scelta di accessorio audace per qualcuno che sta ancora imparando le basi del viaggio aereo.
Posto 15B: Un altro passeggero ha aperto del cibo dall'odore forte a metà cabina: un classico errore da principiante quando si condivide l'aria riciclata con decine di sconosciuti.
Nessuno dei due momenti è stato catastrofico. Ma entrambi hanno ignorato una semplice verità che i professionisti comprendono istintivamente:
Gli aerei sono ambienti comuni.
Proprio come uffici, sale conferenze, aule scolastiche e spazi di lavoro condivisi, volare richiede consapevolezza della situazione, cortesia e autocontrollo.
È qui che entrano in gioco la genitorialità, il tutoraggio e la leadership.
Insegniamo ai nostri figli come comportarsi in:
- Scuole
- Ristoranti
- Riunioni
- Spazi pubblici
Volare rientra in quella lista. Perché?
Perché nessuno vuole turbare le persone che lo circondano. Perché nessuno vuole finire per diventare un esempio virale di comportamento irresponsabile su TikTok.
E perché il rispetto per gli spazi condivisi è importante in ogni ambito, dagli aerei alle sale riunioni.
La professionalità non si ferma al gate dell'aeroporto. La cortesia non è una questione di esibizionismo, ma di pratica. Insegnatela fin da piccoli. Date il buon esempio spesso.
E tutti ne trarranno beneficio.
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La folla di coloro che "non volano spesso" è entrata in cabina
Vorrei aggiornare ufficialmente il mio registro di volo con una nuova voce della serie in corso intitolata "Perché l'etichetta in aereo è apparentemente facoltativa"
Benvenuti a bordo del volo AA333 di American Airlines.
Posto 15B.
Proprio accanto a me.
E amici… abbiamo da mangiare.
Non sono snack.
Non è un panino.
Nemmeno qualcosa di educatamente neutro come i pretzel.
Si tratta di un cibo piccante, pungente e dall'aroma intenso, che ricorda in modo impressionante il cibo per gatti.
Ora, prima che qualcuno si metta sulla difensiva, non giudico le preferenze culinarie. Mangiate ciò che amate. Vivete secondo la vostra natura. Ma c'è una regola non scritta del volo che i viaggiatori esperti comprendono istintivamente:
Se ha l'odore di una ciotola sul pavimento, non è adatto a stare in un tubo metallico pressurizzato.
Anche questo è un classico esempio di comportamento da "non volare spesso".
I segnali ci sono sempre:
Assenza totale di consapevolezza della situazione
Nessuna preoccupazione per l'aria condivisa
Piena fiducia che quello fosse il momento giusto per aprire quel contenitore
Viaggiare in aereo è già di per sé un assalto sensoriale. Spazio limitato per le gambe. Rumore dei motori. Quel tizio che tossisce come se stesse facendo un provino per una serie televisiva a tema medico. Non abbiamo bisogno che si aggiunga anche il caos olfattivo.
Eppure eccoci qui.
Tra i primi sedili reclinabili e ora il misterioso antipasto che emana proteine e profumo di felino, questa cabina si sta rivelando un vero e proprio esempio di errori da principiante.
Chi viaggia spesso in aereo non ha bisogno di promemoria. Sappiamo già come funziona:
Solo cibo dall'odore neutro
Mangia velocemente o aspetta
Rispetta la bolla invisibile di sofferenza che tutti condividiamo
Quindi, al posto 15B: spero che il vostro pasto ne sia valso la pena. Davvero. Perché noi altri ne sentiremo l'odore fino alla quota di crociera... e forse fino all'atterraggio.
Allacciare le cinture di sicurezza.
Tavolini rivolti verso l'alto.
E per favore, la prossima volta, lasciate il cibo per gatti a casa. 🐈✈️
Regole di comportamento a bordo: una lezione magistrale su come non volare
Attualmente mi trovo a bordo del volo American Airlines 3322 e, prima ancora di lasciare il gate, ho già assistito a qualcosa che dovrebbe essere incluso in ogni opuscolo "È la prima volta che voli".
Il signore seduto al posto 14A, proprio davanti a me, ha deciso – prima del decollo – di reclinare completamente il sedile.
Non una leggera inclinazione.
Non si tratta di un test prudente.
Nessuna esitazione.
A tutto gas, come se fossimo già in volo a 35.000 piedi con il servizio bar in funzione.
Chiariamo subito: questo non è un comportamento di volo avanzato. Questo è l'atteggiamento di un pilota principiante.
Per chi non ha mai viaggiato in aereo (o per chi, a quanto pare, è seduto davanti a me oggi), ecco un breve ripasso:
Decollo = sedile in posizione verticale
Atterraggio = sedile in posizione verticale
Rullaggio = sedile in posizione eretta
Ancora a terra = sedile in posizione verticale
Reclinare il sedile prima del decollo non è solo una questione di cattivo gusto, ma è un chiaro segnale che o:
Vola raramente
Non ti importa di chi ti sta dietro
Immaginate che i sedili degli aerei siano come una poltrona reclinabile nel vostro salotto
La cosa peggiore? La sicurezza. L'eccessiva e immeritata sicurezza di chi non ha la minima idea di cosa stia facendo.
Ora capisco: viaggiare in aereo può essere stressante. I sedili sono stretti. Il comfort è un mito venduto dai reparti marketing. Ma sugli aerei esiste un tacito accordo sociale: soffriamo tutti allo stesso modo.
Non puoi passare direttamente alla "modalità pisolino" mentre noi stiamo ancora aspettando la dimostrazione sulla sicurezza.
Ecco un amichevole annuncio di pubblica utilità dal posto numero 14-qualcosa dietro di te:
Se hai intenzione di volare, impara le nozioni di base.
Se vuoi reclinare il sedile, aspetta il tuo turno.
E se avete intenzione di annunciare di essere piloti alle prime armi, a quanto pare il 14A è il posto giusto per farlo.
Allacciare le cinture di sicurezza.
Sedili in posizione eretta.
Il buon senso... è facoltativo, ma consigliato.
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Volo perso, conversazione mancata: sedicesimo giorno di silenzio
A volte è il tempismo a decidere le cose per te.
Il mio #AmericanAirlines 1890 da LAS a DFW del 4 gennaio è stato cancellato. La breve finestra di opportunità che speravo di sfruttare per incontrare #NiravTolia di persona è, per ora, sfumata. In questo senso, Nirav è stato fortunato, anche se né lui né nessun altro di #Nextdoor si è fatto avanti per organizzare la conversazione.
Detto questo, la porta è ancora aperta. #NiravTolia e #Nextdoor : possiamo ancora incontrarci.
Nel frattempo, oggi ricorre il sedicesimo giorno del silenzio volontario di #Nextdoor :
- Nessun post su LinkedIn
- Nessun post su Facebook
- Nessun aggiornamento sul blog di Nextdoor
Ho letto di recente alcuni post di aziende che si dichiarano orgogliosamente orientate al cliente. Questo solleva una domanda ovvia: in che modo il silenzio può essere orientato al cliente? Al prossimo? Agli inserzionisti? Agli azionisti?
del brand #Nextdoor è la connessione. Eppure, l'assenza di una leadership forte, unita a un modello di moderazione non retribuito e gestito in modo incoerente, sta producendo l'effetto opposto. I moderatori dovrebbero contribuire a costruire fiducia e connessione; invece, l'incoerenza e l'opacità le erodono. E il silenzio della leadership non solo non risolve il problema, ma lo amplifica.
La connessione non si crea aspettando che il calendario collabori. Si crea quando i leader si fanno avanti, si impegnano e parlano, anche quando è scomodo. La crescita è dolorosa. L'autocompiacimento è facile.
Il conteggio dei giorni è ancora iniziato (16 giorni).
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#ProssimiAllaPorta #Leadership #Responsabilità #EsperienzaCliente #CX #FiduciaNellaComunità #VoceDegliAzionisti #FiduciaNelMarchio #Presentarsi
Quando il risparmio sui costi compromette l'esperienza del marchio
Vorrei condividere la mia esperienza personale con #AmericanAirlines, in particolare per quanto riguarda il servizio di assistenza tramite chat.
Durante il mio attuale viaggio di andata e ritorno CHS ↔ LAS, ho utilizzato l'assistenza clienti via chat di #AA per tre volte. Ogni interazione è risultata fredda, priva di empatia e robotica. Il tono e l'approccio suggeriscono un modello di #BPO offshore che, almeno in questi casi, non riflette il calore umano, la responsabilità o la cultura incentrata sul cliente che il marchio #AmericanAirlines promette.
Questo, in quanto cliente fedele, solleva un interrogativo ancora più importante:
Le aziende risparmiano davvero denaro nel lungo periodo esternalizzando la gestione dell'esperienza del cliente a partner che non conoscono a fondo la loro clientela o il marchio che rappresentano?
Negli ultimi due anni sono stato un cliente esclusivo di #AmericanAirlines : ho volato regolarmente, ho pagato per il Wi-Fi a bordo e ho usufruito di servizi aggiuntivi. La fedeltà si basa sulla fiducia e sull'esperienza, non solo sul prezzo o sulle rotte. Quando le interazioni con il servizio clienti sono costantemente deludenti, questa fiducia si erode.
Di conseguenza, ora sto valutando attivamente altri operatori, in particolare quelli che investono in un servizio clienti locale o culturalmente allineato, in grado di offrire empatia, chiarezza e senso di responsabilità nei momenti più critici.
L'esperienza del cliente è il marchio, soprattutto nei momenti in cui i viaggiatori hanno bisogno di aiuto.
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