Titolo: La corsia di emergenza non è una corsia: un clacson lungo, una miccia corta e una lezione sulla I-26

Di ritorno dalla visita dal chirurgo retinico a Ladson, nella Carolina del Sud, mi sono immesso sulla Interstate 26 Est, in direzione di Mount Pleasant. Il traffico era esattamente quello che ci si aspetterebbe dopo un incidente: paraurti contro paraurti, a passo d'uomo, tutti che procedevano a passo di lumaca, rispettando le regole non scritte della pazienza e della "fusione a cerniera".

Tutti... tranne un autista.

L'auto nella foto ha deciso che la corsia di emergenza fosse una corsia preferenziale personale. Non solo per un breve tratto, ma per un lungo tratto, ben oltre il punto in cui sarebbe possibile un immissione sensata nel traffico. Poi, senza esitazione, mi ha tagliato la strada.

Allora cosa ho fatto?

Oltre a scattare una foto al trasgressore, ho suonato il clacson a lungo.
Non un colpetto gentile.
Non un segnale acustico di avvertimento.

Dieci secondi.
Trenta secondi.
Un minuto intero.

Mentre il traffico procedeva a passo d'uomo, ho continuato a suonare il clacson finché non ha smesso letteralmente di funzionare. Non sto esagerando. Il clacson era morto.

Ebbene sì, ho fatto un passo in più. Sono andato su YouTube Live e ho trasmesso in diretta la mia insoddisfazione. Probabilmente non è stato il mio momento migliore, e di certo non è un consiglio per nessuno. Ragazzi, non provateci a casa. Vorrei tanto poter ritrovare quella diretta ora.

Il vero problema non è il clacson o la sfuriata, ma la presunzione. La corsia di emergenza non è una scappatoia. Non è una scorciatoia. E di certo non è giusto nei confronti delle centinaia di automobilisti che si comportano correttamente, pur dovendo affrontare incidenti, appuntamenti e lo stress della vita reale.

Certi giorni, respiri profondamente e lasci andare.
Altri giorni… il suono del clacson si spegne prima che la tua pazienza ceda.

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